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Prismatische LiFePO4-Batterie 12,8V 42AH für Golf-Auto EV RV Elektrofahrrad

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: China

Markenname: EWT

Zertifizierung: MSDS

Modellnummer: LFP 12V 42AH

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 10

Preis: 85USD/pc for 10-100pcs

Verpackung Informationen: Karton+Papierbox

Lieferzeit: 7-12 Liefertage

Zahlungsbedingungen: T/T

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100 Stück für 25-30 Tage

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Einzelheiten zum Produkt
Hervorheben:

Prismatische LiFePO4-Batterie 12

,

8V 42AH

,

Golf-Auto Prismatische LiFePO4 Batterie

Hochspannung:
- Ja, das ist es.
Vorteil:
Hochleistungsbatterie
Zelle:
IFR26650
Gebührenzyklen:
4000+
Gewährleistung:
1 Jahr
Ladezeit:
Schnell
Fabrikmäßig hergestellt:
- Ja, das ist es.
Energiedichte:
Hoch
Schlüsselwörter:
Elektrische Roller-Batterie
Größe:
Kompakte
Hochspannung:
- Ja, das ist es.
Vorteil:
Hochleistungsbatterie
Zelle:
IFR26650
Gebührenzyklen:
4000+
Gewährleistung:
1 Jahr
Ladezeit:
Schnell
Fabrikmäßig hergestellt:
- Ja, das ist es.
Energiedichte:
Hoch
Schlüsselwörter:
Elektrische Roller-Batterie
Größe:
Kompakte
Beschreibung des Produkts

Prismatische LiFePO4-Batterie 12,8V 42AH für Golf-Auto EV RV Elektrofahrrad

 

 

Arten

 

Lithium-Eisenphosphat

 

Spannung

32700-12V

 

Kapazität

42AH

 

Batterien

IFR32700 3,2 V 6Ah

 

Größe

195*131*185mm

 

Gewicht

6.5 Kilo

 

Maximaler Ladestrom

50A

 

Höchstentladungsstrom

50A

 

Bildschirm

- Ja, das ist es.

 

Kommunikationsunterstützung

Bluetooth/S485/CAN

 

Forschungsergebnisse über Hochdruck-Lithium-Kobalt-Oxid-Materialien

Das derzeit am weitesten untersuchte und am weitesten verbreitete Hochspannungskathodenmaterial ist Lithium-Kobalt-Oxid, das eine zweidimensionale Schicht aufweist.ist geeigneter für die Ein- und Ausscheidung von LithiumionenDie theoretische Energiedichte von Lithium-Kobalt-Oxid beträgt 274 mAh/g, was die Vorteile eines einfachen Herstellungsprozesses und stabiler elektrochemischer Eigenschaften bietet und somit einen hohen Marktanteil hat.In der Praxis, können nur einige Lithium-Ionen in Lithium-Kobalt-Oxid-Materialien reversibel eingebettet und ausgestoßen werden, und ihre tatsächliche Energiedichte beträgt etwa 167 mAh/g (Betriebsspannung 4,35 V).Erhöhung der Betriebsspannung kann seine Energiedichte erheblich erhöhen, kann beispielsweise eine Erhöhung der Betriebsspannung von 4,2 V auf 4,35 V die Energiedichte um etwa 16% erhöhen.Lithium-Ionen sind mehrmals eingebettet und vom Material losgelöst., wodurch sich die Struktur von Lithium-Kobalt-Oxid von einem trigonalen Kristallsystem in ein monoklinisches Kristallsystem verändert,und das Lithium-Kobalt-Oxidmaterial nicht mehr in der Lage ist, Lithiumionen einzubeziehen und auszuscheiden, und die Partikel des Kathodenmaterials lösen sich und fallen vom Stromkollektor ab,Dies führt dazu, dass der innere Widerstand der Batterie größer wird und die elektrochemische Leistung verschlechtert wird.

 

Derzeit ist die Modifikation von Lithium-Kobalt-Oxid-Kathodematerialien wichtig, um die Stabilität der Kristallstruktur und die Schnittstellenstabilität der Materialien in zweierlei Hinsicht zu verbessern:Doping und Beschichtung.

 

Derzeit werden Lithium-Kobalt-Oxid-Hochspannungsmaterialien in Chargen in Batterien mit hoher Energiedichte verwendet.Wie die Hersteller von High-End-Handysbatterien haben immer höhere Anforderungen an die Batterieleistung., was bei den höheren Anforderungen an die Energiedichte wichtig ist, wie z. B. die Energiedichte von 4,35 V Mobilfunkbatterien mit Kohlenstoff, da die Negativelektrode etwa 660Wh/L betragen muss,und die 4Die.4V-Handybatterie hat etwa 740Wh/L erreicht, was eine höhere Verdichtungsdichte und ein höheres Luftvolumen des Kathodenmaterials erfordert.Außerdem ist die Materialstruktur bei hoher Verdichtung und hoher Spannung stabiler.Lithium-Kobalt-Oxid-Elektroden haben jedoch Mängel wie Mangel an Kobalt-Ressourcen und hohen Preis, und Kobalt-Ionen haben eine gewisse Toxizität.die ihre breite Anwendung in Leistungs-Lithiumbatterien einschränken.