Dongguan Everwin Tech Co., Limited Company News

Kann man Elektrofahrzeuge mit Blei-Säure-Batterien durch Lithium-Ionen-Batterien ersetzen? 1- die Produktionskosten für Lithium-Ionen-Batterien sind hoch, die Produktionsanlagen sind teuer und die Arbeitskosten machen etwa 40% der Produktionskosten aus.Der Preis ist etwa dreimal so hoch wie bei Blei-Säure-BatterienDie Kostenwirksamkeit des dreifachen Preises ist nicht hoch, was den Menschen ein Gefühl von Aufsehen verleiht. 2Aufgrund der geringen Größe von Lithium-Ionen-Batterien werden mehrere Lithium-Ionen-Batterien während der Montage in Serie angeschlossen.Ein Lötverbindung kann abgetrennt oder schlecht gelötet werdenDies ist ein häufiges Problem beim Anschließen von Lithium-Ionen-Batterien. 3.Lithium-Ionen-Batterien haben potenzielle Sicherheitsgefahren von Brand und Explosion. Dies gilt insbesondere, wenn Verbraucher unwissentlich minderwertige Lithium-Ionen-Batterien online kaufen.Die Dichtungsbedingungen sind nicht sehr gut., und Feuchtigkeit leicht zu schlechtem Kontakt und anderen Sicherheitsgefahren führt. Wie lassen sich Elektrofahrzeuge mit Bleibatterien in Lithium-Ionen-Batterien umwandeln? Der erste Schritt besteht darin, die vier Eckschrauben der Batterie zu öffnen und vorsichtig die obere Abdeckung zu öffnen.Sie können sehen, dass es 4 12V-Blei-Säure-Batterien im Inneren; Der zweite Schritt besteht darin, die Drähte mit einem Löten aus der Batterie zu entfernen, nachdem man sich an den Batteriezyklus erinnert hat.Vorsicht, damit die Lithium-Ionen-Batterie während des Betriebs nicht kurzschließt. Der dritte Schritt ist, alle alten Batterien herauszunehmen und die Lithiumbatterie einzusetzen.Es gibt ein paar kleine herausstehende Kunststoffe im Inneren, die die ursprüngliche Blei-Säure-Batterie trennen.Diese muss entfernt werden, sonst wird die neue Batterie in Zukunft abgenutzt. Der vierte Schritt besteht darin, die Endgeräte der Lithium-Ionen-Batterie zu verbinden und mit elektrischem Klebeband zu wickeln. Es ist jedoch zu beachten, dass bei Ersatz der ursprünglichen Blei-Säure-Batterie durch eine Lithium-Ionen-Batterie die Spannung der ursprünglichen Fahrzeugbatterie entsprechen muss,so dass die Kapazität erhöht werden kann und die Akkulaufzeit länger sein wird. Selbst mit der gleichen Kapazität wird die Lithium-Ionen-Batterie eine längere Akkulaufzeit und Lebensdauer haben. Zweitens sollte beachtet werden, dass das ursprüngliche Ladegerät Lithium-Batterien nicht aufladen kann,und ein spezielles Ladegerät muss separat oder individuell gekauft werden.

Wie Trockenbatterien funktionierenDie Trockenbatterie gehört zur Primärbatterie in der chemischen Stromversorgung, die eine Einwegbatterie ist, die die Kohlenstoffstange als positive Elektrode und den Zinkzylinder als negative Elektrode verwendet, um chemische Energie in elektrische Energie umzuwandeln, um den externen Stromkreis zu versorgen. Bei chemischen Reaktionen verliert Zink, da es aktiver als Mangan ist, Elektronen und wird oxidiert, und Mangan erhält Elektronen und wird reduziert. Trockenbatterien eignen sich nicht nur für Taschenlampen, Halbleiterradios, Tonbandgeräte, Kameras, elektronische Uhren, Spielzeug usw., sondern auch für Spezialgebiete, wissenschaftliche Forschung, Telekommunikation, Navigation, Sonderanwendungen, Medizin und andere Bereiche der Volkswirtschaft, die sehr einfach zu bedienen sind. Im Allgemeinen sind die meisten Trockenbatterien Mangan-Zink-Batterien, mit einer Kathoden-Kohlenstoffstange in der Mitte, einer Mischung aus Graphit und Mangandioxid und einer Schicht aus Fasernetz außen. Das Netz ist mit einer dicken Elektrolytpaste beschichtet, die aus Ammoniumchloridlösung und Stärke sowie einer kleinen Menge an Konservierungsmitteln besteht.Das wichtige Funktionsprinzip von Trockenbatterien ist, dass die Redoxreaktion in einem geschlossenen Kreislauf realisiert wird. Die Elektrodenreaktionsformel der alkalischen Zink-Mangan-Trockenbatterie lautet: Zn+2MnO2+2NH4Cl=ZnCl2++Mn2O3+2NH3+H2O Was ist das Trockenbatteriemodell?Die Modelle von Trockenbatterien werden im Allgemeinen unterteilt in: 1, 2, 3, 5 und 7, wobei die Nr. 5 und Nr. 7 besonders häufig verwendet werden. Die sogenannte AA-Batterie ist die Nr. 5-Batterie, und die AAA-Batterie ist die Nr. 7-Batterie! AA und AAA geben beide das Batteriemodell an; Mit der Entwicklung von Wissenschaft und Technologie haben sich Trockenbatterien zu einer großen Familie entwickelt, mit etwa 100 Arten bisher. Häufige sind allgemeine Zink-Mangan-Trockenbatterien, alkalische Zink-Mangan-Trockenbatterien, Magnesium-Mangan-Trockenbatterien, Zink-Luft-Batterien, Zink-Quecksilberoxid-Batterien, Zink-Silberoxid-Batterien, Lithium-Mangan-Batterien usw.AA ist das, was wir normalerweise als Nr. 5-Batterie bezeichnen, die allgemeine Größe ist: Durchmesser 14 mm, Höhe 49 mm;AAA ist das, was wir normalerweise als Nr. 7-Batterien bezeichnen, und die allgemeine Größe ist: Durchmesser 11 mm, Höhe 44 mm. Was ist die Spannung einer Trockenbatterie?Der Spannungswert der Trockenbatterie wird in Volt (V) ausgedrückt, auch bekannt als Potentialdifferenz oder Potentialdifferenz, die die Energiedifferenz ist, die durch die Differenz des elektrischen Potentials der positiven und negativen Elektroden der Lithiumbatterie im elektrostatischen Feld verursacht wird, und die Spannung der Trockenbatterie ist ein variabler Prozess in der Umgebung der Trockenbatterie.Die Trockenbatteriespannung wird in drei Typen unterteilt: Standardspannung, Leerlaufspannung und Betriebsspannung. Allgemeine Batterien sind 1,5 V, Cadmium-Nickel- oder Nickel-Metallhydrid-Akkus sind 1,2 V, es gibt auch zylindrische Lithium-Ionen-Batterien 3,7 V, Speicherbatterien 2 V usw., und Europa hat auch eine Zink-Akku 1,9 V.

Können Pouch-Polymer-Lithium-Ionen-Akkus brennen und explodieren? Pouch-Polymer-Lithium-Ionen-Akkus sind eine neue Art von Akku mit einer Vielzahl von deutlichen Vorteilen, wie z. B. hohe Energiedichte, Miniaturisierung, Ultradünnheit, geringes Gewicht und hohe Sicherheit. In Bezug auf die Form haben Lithium-Polymer-Akkus die Eigenschaften der Ultradünnheit, wodurch sie in Batterien jeder Form und Kapazität gemäß den Anforderungen verschiedener Produkte hergestellt werden können. Die minimale Dicke, die mit dieser Art von Akku erreicht werden kann, kann bis zu 0,5 mm betragen, und es gibt keinen Memory-Effekt. Pouch-Polymer-Lithium-Ionen-Akkus sind ein Lithium-Ionen-Akku-Produkt aus flexibler Verpackung und Polymerelektrolyt, das unter normalen Umständen bei Verwendung und Lagerung nicht explodiert, es sei denn, es kommt aufgrund starker Zerstörung zu einem Kurzschluss. Derzeitige Polymer-Lithium-Ionen-Akkus sind meist Pouch-Akkus, die Aluminium-Kunststoff-Folie als Hülle verwenden. Wenn der organische Elektrolyt im Inneren verwendet wird, explodiert er auch dann nicht, wenn die Flüssigkeit sehr heiß ist, da der Aluminium-Kunststoff-Folien-Polymer-Akku einen festen oder gelartigen Zustand ohne Auslaufen verwendet, aber auf natürliche Weise bricht.Aber nichts ist absolut, wenn der momentane Strom groß genug ist, um einen Kurzschluss zu verursachen, ist es nicht unmöglich, dass der Akku sich selbst entzündet oder platzt, und das Auftreten von Sicherheitsunfällen bei Mobiltelefonen und Tablets wird meist durch diese Situation verursacht. Die richtige Art und Weise, Polymer-Lithium-Ionen-Akkus zu laden 1. Bitte bestätigen Sie die Temperatur beim LadenIn einer Niedertemperaturumgebung fördert der Niedertemperaturschutzmechanismus des Polymer-Lithium-Ionen-Akkus die chemische Reaktion von Substanzen im Akku, so dass er nicht geladen werden kann oder die Ladegeschwindigkeit verlangsamt wird, und bei hohen Temperaturen wird der Akku instabil und kann sogar explodieren! 2. Achten Sie auf die Anzahl der Ladevorgänge und häufiges LadenEs gibt ein Sprichwort: Jeder Handy-Akku hat eine feste Anzahl von Ladevorgängen, wenn die Anzahl der Ladevorgänge zu hoch ist, beschleunigt dies den Grad der Batteriealterung und -belastung! Tatsächlich ist dies falsch, häufiges Laden ist tatsächlich leicht gut für den Akku!

Nach der Vorlösung der Lithium-Ionen-Abfallbatterie ist die Zusammensetzung der in der Regel gewonnenen Bruchprodukte relativ komplex, einschließlich der Lithium-Ionen-Batterieschalen, des Kathodenmaterials,Anodenmaterial, Kupferstromkollektor, Aluminiumstromkollektor, Separator, Elektrolyt usw., die weiter getrennt und gelöst werden sollten.Der Recyclingprozess von Wertmetallen ist für den Metallrecyclingprozess von Lithium-Ionen-Akkus wichtigWir wissen, daß die Nutzung gebrauchter Lithium-Ionen-Batterien durch Kobalt, Lithium,Kupfer und Kunststoffe in abgebrannten Lithium-Ionen-Batterien sind wertvolle Ressourcen mit hohem Recyclingwert. 1.Physische SortierungsmethodeDie physikalische Trennmethode ist eine Sortierungsmethode, die auf Partikelgröße, Dichte, magnetischen und anderen Materialverhältnissen des Materials beruht. Zu den wichtigen Unterschieden gehört das Screening,Schwerkrafttrennung, Flotation, magnetische Trennung usw. Zunächst werden ein vertikaler Zerkleiner, ein Windschüttler und ein vibrierender Bildschirm verwendet, um die Abfälle der Lithium-Ionen-Batterie zu klassifizieren und aufzulösen, und nach dem Bruch und der Sortierungdas Kathodenmaterial, Anodematerial, Separator, Stromkollektor usw. erhalten werden.und dann werden das Lithium-Kobalt-Oxid und Graphit durch Flotation getrennt, und die Rückgewinnungsrate von Lithium-Kobalt-Oxid in diesem Verfahren kann 97% erreichen. 2.PyrometallurgieDie pyrometallurgische Methode sollte die Abfälle der Lithium-Ionen-Batterie vor auflösen, die Batteriehülle abziehen und dann das gemischte Material zum Braten reduzieren.Bindemittel und andere organische Stoffe entweichen in Form von Gas, das meiste Lithiumoxid mit niedrigem Siedepunkt entweicht in Form von Dampf, absorbiert und mit Wasser gewonnen, und andere Metalle (Kupfer, Nickel, Kobalt usw.) werden zu Metalllegierungen gebildet,und dann wird die Tiefenförderung mit hydrometallurgischer Technologie durchgeführtUmicore International S.A. verfügt in Oren über eine Recyclinganlage mit einer jährlichen Kapazität von 7.000 Tonnen gebrauchter Batterien.Belgien. Das Lithium-Ionen-Batterie-Recycling ist die nächste Industrie, die explodieren wird! Der Markt für Lithium-Ionen-Batterie-Recycling könnte 10 Milliarden übersteigen, und Lithium-Ionen-Batterie enthält weniger giftige Substanzen,Ich möchte dem Herrn Abgeordneten sagen, daß die Kommission in diesem Zusammenhang eine Reihe von Änderungsanträgen eingereicht hat.

Aus der Perspektive der Lithium-Ionen-Batteriestruktur wird sie hauptsächlich in die folgenden fünf Teile unterteilt: 1. Kathodenmaterialien: Übergangsmetalloxide oder polyanionische Verbindungen mit Schicht- oder Spinellstruktur mit Lithium-Interkalationsfähigkeit mit hohem Elektrodenpotential und stabiler Struktur, wie z. B. Lithiumkobaltoxid, Lithiummanganoxid, Lithiumeisenphosphat, ternäre Materialien usw. 2. Anodenmaterialien: Graphit mit Schichtstruktur, Metallelemente und Metalloxide mit einem Potential nahe dem Lithiumpotential, stabiler Struktur und viel Lithiumspeicherung, wie z. B. Graphit, zentrale Phasen-Kohlenstoffmikrokügelchen, Lithiumtitanat usw. 3. Elektrolyt: Ein organisches Lösungsmittel, das in Elektrolyt-Lithiumsalz gelöst ist und Lithiumionen liefert. Elektrolyt-Lithiumsalze sind LiPF6, LiClO4, LibF4 usw., und das organische Lösungsmittel besteht hauptsächlich aus einer oder mehreren Mischungen aus Diethylcarbonat, Propylencarbonat, Ethylencarbonat, Dimethylester usw. 4. Separator: Zwischen den positiven und negativen Elektroden platziert, um zu verhindern, dass die positiven und negativen Elektroden direkt in Kontakt kommen, und die polyene mikroporöse Membran, durch die Li+-Ionen passieren, wie z. B. Polyethylen (PE), Polypropylen (PP) oder deren Verbundfolien, PP/PE/PP-Dreischichtseparator. 5. Gehäuse: Batteriegehäuse, hauptsächlich Aluminiumgehäuse, Deckplatte, Laschen, Isolierfolien usw.

Gegenwärtig sind die meisten inländischen Polymer-Lithium-Ionen-Batterien nur Beutelbatterien, die Aluminium-Kunststoff-Folie als Hülle verwenden, aber der Elektrolyt hat sich nicht verändert. Diese Art von Batterie kann auch dünner gemacht werden, ihre Niedrigtemperatur-Entladungseigenschaften sind besser als bei Polymerbatterien, und die Energiedichte des Materials ist im Wesentlichen die gleiche wie bei flüssigen Lithium-Ionen-Batterien und allgemeinen Polymerbatterien, aber aufgrund der Verwendung von Aluminium-Kunststoff-Folie ist sie leichter als gewöhnliche flüssige Lithium-Batterien. In Bezug auf die Sicherheit: Wenn die Flüssigkeit gerade zu kochen beginnt, wölbt oder reißt sich die Aluminium-Kunststoff-Folie der Beutelbatterie auf natürliche Weise, und sie explodiert nicht. 1. Beim Aufladen der Polymer-Lithium-Ionen-Batterie ist es am besten, das originale Spezialladegerät zu wählen, da es sonst die Polymer-Lithium-Ionen-Batterie beeinträchtigt oder beschädigt.2. Beim Aufladen von Polymer-Lithium-Ionen-Batterien ist es am besten, sie langsam aufzuladen und schnelles Laden zu vermeiden, da wiederholtes Laden und Entladen auch die Lebensdauer von Polymer-Lithium-Ionen-Batterien beeinträchtigt.3. Wenn das Mobiltelefon länger als 7 Tage nicht benutzt wird, sollte die Polymer-Lithium-Ionen-Batterie vor der Benutzung vollständig entladen werden, da die Polymer-Lithium-Ionen-Batterie eine Selbstentladung aufweist. 4. Die Ladezeit der Polymer-Lithium-Ionen-Batterie sollte nicht so lange wie möglich sein. Bei allgemeinen Ladegeräten sollte das Laden sofort gestoppt werden, wenn die Polymer-Lithium-Ionen-Batterie überläuft, da die Polymer-Lithium-Ionen-Batterie sonst aufgrund von Erhitzung oder Überhitzung die Batterieleistung beeinträchtigt.5. Nachdem die Polymer-Lithium-Ionen-Batterie aufgeladen wurde, versuchen Sie, sie länger als 10 Stunden am Ladegerät zu lassen, und wenn sie längere Zeit nicht benutzt wird, sollten das Mobiltelefon und die Polymer-Lithium-Ionen-Batterie getrennt werden.

Die mit Lithium-Eisenphosphat betriebene Lithium-Ionen-Batterie hat eine Lebensdauer von mehr als 2.000 Zyklen und kann 2.000 Zyklen erreichen, wenn sie mit Standardladung (5-Stunden-Rate) verwendet wird. Die Blei-Säure-Batterie gleicher Qualität ist ein halbes Jahr neu, ein halbes Jahr alt und ein halbes Jahr Wartung und Instandhaltung, höchstens 11,5 Jahre, während die Lithium-Ionen-Eisenphosphat-Batterie unter den gleichen Bedingungen 7-8 Jahre lang verwendet wird. Alles in allem ist das Preis-Leistungs-Verhältnis mehr als viermal so hoch wie bei Blei-Säure-Batterien. Sicher in der AnwendungLithium-Eisenphosphat beseitigt vollständig die Sicherheitsrisiken von Lithium-Cobaltoxid und Lithium-Manganoxid, Lithium-Cobaltoxid und Lithium-Manganoxid explodieren bei starker Kollision und stellen eine Gefahr für die Lebenssicherheit der Verbraucher dar, während Lithium-Eisenphosphat auch bei den schlimmsten Verkehrsunfällen nach strengen Sicherheitsprüfungen nicht explodiert. Hohe TemperaturbeständigkeitDer thermische Spitzenwert von Lithium-Eisenphosphat kann 350 °C und 500 °C erreichen, während Lithium-Manganoxid und Lithium-Cobaltoxid nur etwa 200 °C erreichen. Der Betriebstemperaturbereich ist breit (-20 °C - +75 °C), und es hat eine hohe Temperaturbeständigkeit, und der Heizpeak der Lithium-Eisenphosphat-Batterie kann 350 °C und 500 °C erreichen, während Lithium-Manganoxid und Lithium-Cobaltoxid nur etwa 200 °C erreichen. KapazitätEs hat eine größere Kapazität als herkömmliche Batterien (Blei-Säure usw.). Wenn ein Akku oft überläuft, sinkt die Kapazität schnell unter den Nennkapazitätswert, ein Phänomen, das als Memory-Effekt bezeichnet wird. Wie Nickel-Metallhydrid- und Nickel-Cadmium-Batterien gibt es dieses Phänomen bei Lithium-Ionen-Eisenphosphat-Batterien nicht, egal in welchem Zustand sich die Batterie befindet, sie kann jederzeit geladen und verwendet werden, und es ist nicht erforderlich, sie wegzulegen und dann zu laden. Kein Memory-EffektDie Leistung von Lithium-betriebenen Lithium-Ionen-Batterien hängt von den Kathoden- und Anodenmaterialien ab, und ihre Sicherheitsleistung und Lebensdauer sind mit anderen Materialien unvergleichlich, was auch die wichtigsten technischen Indikatoren für Lithium-Ionen-Batterien sind. Die Lebensdauer von 1C-Laden und -Entladen beträgt bis zu 2000 Mal. Eine einzelne Batterie brennt bei Überladung bei 30 V nicht und explodiert nicht, wenn sie durchstochen wird. Lithium-Eisenphosphat-Kathodenmaterialien erleichtern die Verwendung von Lithium-Ionen-Batterien mit großer Kapazität in Reihe. Um den Anforderungen des häufigen Ladens und Entladens von Elektrofahrzeugen gerecht zu werden.

Was ist ein Ladezyklus? Viele Leute denken, dass die Lebensdauer einer Polymerbatterie die Anzahl der Ladevorgänge ist, aber tatsächlich stimmt das nicht. Streng genommen sollte man von einem Ladezyklus sprechen. Ein vollständiger Ladezyklus bedeutet, dass die Batterie zu 100 % geladen und dann zu 100 % entladen wird. Die Lebensdauer einer Lithiumbatterie beträgt etwa 300-500 vollständige Ladezyklen. Die korrekte Aussage über die Lebensdauer einer Lithiumbatterie sollte also 300-500 vollständige Lade- und Entladevorgänge lauten. Das heißt, angenommen, eine Batterie ist zu 100 % geladen: Wenn 50 % verbraucht und 30 % geladen werden, ist dies kein vollständiger Zyklus. Ein vollständiger Zyklus ist das zweimalige Laden und Entladen von 100 %, was tatsächlich einem 40 %-Zyklus entspricht. Wenn Sie 60 % verbrauchen und 40 % laden, ergibt sich ein 90 %-Zyklus. Und so weiter. Was tun, wenn Sie eine Lithiumbatterie nicht benutzen?Die Selbstentladerate von Lithium-Polymer-Batterien ist immer noch etwas hoch. Wenn Sie sie nicht benutzen, ist es zur Sicherheit am besten, sie zuerst zu entladen und dann in einer Plastiktüte zu versiegeln und zu lagern. Sie sollte alle 1-2 Monate herausgenommen und benutzt werden, d. h. einmal geladen und entladen werden, um die Aktivität der Lithium-Ionen aufrechtzuerhalten. Die maximale Lagerzeit sollte 3 Monate nicht überschreiten, und sie muss einmal herausgenommen und geladen werden. Wenn Sie sie zu lange nicht benutzen, nimmt die Aktivität der Lithium-Ionen ab, was sich auf die Batterielebensdauer auswirkt. Wie lädt man sie besser auf?Der letzte kleine Tipp: Verwenden Sie am besten kein beliebiges Ladegerät, um die originale Lithiumbatterie zu laden, sondern verwenden Sie nur das Gerät + das Original-Ladegerät oder kaufen Sie das originale Sitzladegerät. Denn beliebige Ladegeräte verwenden oft keine Standardspannung und -strom, was für die Originalbatterie schädlich ist. Verwenden Sie insbesondere das altmodische Ladegerät mit Entladefunktion nicht, da die Batterie bei versehentlicher Überentladung beschädigt wird.

1.Dünner, bessere LeistungIn der Vergangenheit war die Batterie abnehmbar, also gab es immer etwas Platz in der Mitte, aber nachdem sie nicht mehr abnehmbar wurde, passen die Telefonbatterie und die Hinterhülle des Telefons gut zusammen. 2.Sicherer.Wenn Sie nicht originelle Zubehörteile verwenden, erhöhen sich die Gefahren für die Sicherheit erheblich.Es kann das Mobiltelefon im Allgemeinen mehrmals aufladen, und es kann auch mehrere Mobiltelefone gleichzeitig aufladen. 3.Leicht zu recyceln und umweltfreundlichHeute verteidigen immer mehr das Thema des Umweltschutzes, wenn es sich um eine abnehmbare Batterie handelt, ist die Batterie kaputt, wir können die Batterie in anderen Müll verwerfen, aber in der Tat,Die Batterie wird die Umwelt stark verschmutzen.Wenn es nicht abnehmbar ist, wird es mit Ihrem Handy recycelt, was umweltfreundlicher und leichter zu recyceln ist.

Die Größe des parallelen Kurzschlussstroms von Lithium-Eisenphosphat-Batterien hängt vom Nennstrom und der Anzahl der Batterien ab.Er wird wie folgt berechnet: Paralleler Kurzschlussstrom = Maximaler Batteriestrom × Anzahl der Zellen. 1. Berechnung des parallelen Kurzschlussstroms von Lithium-Eisenphosphat-BatterienWenn Lithium-Eisenphosphat-Batterien parallel geschaltet werden, ist die Berechnung des Kurzschlussstroms der Schlüssel. Sie steht in direktem Zusammenhang mit der Sicherheit und Stabilität des Systems. Die Größe des parallelen Kurzschlussstroms wird durch den Nennstrom der Batterie, d. h. den maximalen Strom, den die Batterie bei normalem Betrieb ausgeben kann, und die Anzahl der parallel geschalteten Batterien bestimmt. Mit einer einfachen mathematischen Formel können wir den Wert des parallelen Kurzschlussstroms schnell ableiten. 2. Sicherheitsaspekte des SystemsBei der Konstruktion eines parallelen Lithium-Eisenphosphat-Batteriesystems müssen wir nicht nur den Kurzschlussstrom berechnen, sondern auch berücksichtigen, ob der Nennstrom des Systems ausreicht, um diesen Strom aufzunehmen. Wenn der parallele Kurzschlussstrom den Nennstrom des Systems überschreitet, kann dies zu schwerwiegenden Folgen wie Überhitzung der Batterie, Verbrennung oder sogar Explosion führen.Daher sind die Auswahl der richtigen Batterie, die Verwendung einer zuverlässigen Verbindung, die Installation einer Temperaturkontrollvorrichtung und die ordnungsgemäße Steuerung des Lade- und Entladevorgangs wichtige Schritte, um die Sicherheit des Systems zu gewährleisten. 3. Faktoren, die den Kurzschlussstrom beeinflussenZusätzlich zum Nennstrom und der Anzahl der Batterien gibt es noch einige andere Faktoren, die den Kurzschlussstrom von Lithium-Eisenphosphat-Batterien beeinflussen können. Zum Beispiel haben die interne Konstruktionsstruktur der Batterie, die Wahl des Elektrodenmaterials und die Lebensdauer der Batterie alle Auswirkungen auf ihre Sicherheit. Darüber hinaus können äußere Umgebungsfaktoren wie Temperatur, Vibrationen und äußere Stöße ebenfalls Kurzschlüsse in der Batterie verursachen.Zusammenfassend lässt sich sagen, dass wir bei der Konstruktion und Verwendung eines Parallelsystems von Lithium-Eisenphosphat-Batterien verschiedene Faktoren umfassend berücksichtigen müssen, um die Sicherheit und Stabilität des Systems zu gewährleisten. Durch wissenschaftliche Berechnungsmethoden und strenge Sicherheitsmaßnahmen können wir die Vorteile von Lithium-Eisenphosphat-Batterien voll ausschöpfen, um eine zuverlässige Stromversorgung für verschiedene Anwendungen zu gewährleisten.

Derzeit werden Lithium-Ionen-Batterien in allen Lebensbereichen im Bereich der Industrieanlagen weit verbreitet.Es gibt jedoch keine konventionellen festgelegten Spezifikationen und Größenanforderungen im industriellen Bereich., gibt es keine konventionellen Produkte für industrielle Lithium-Batterien, und sie müssen alle angepasst werden, also wie lange dauert es, eine Gruppe von Lithium-Ionen-Batterien anzupassen? Unter normalen Bedingungen beträgt die Anpassungszeit von Lithium-Ionen-Batterien etwa 15 Tage.Am ersten Tag nach Erhalt der Auftragsnachfrage bewerten die F&E-Mitarbeiter die Auftragsnachfrage, zitieren die Probe und erstellen das maßgeschneiderte Produktprojekt.Tag 2: Auswahl und Schaltkreisgestaltung für die Batteriezellen des ProduktsTag 3: Festlegung des Strukturdiagramms mit dem Kunden und Durchführung von Verhandlungen Am vierten Tag beginnen wir mit der Beschaffung von Materialien, der Prüfung und Debug-Verifizierung des BMS-Schutzplattendesigns, der Batterieansammlung, des Ladungs- und Entladungszyklus, der Schaltung usw.Dann Verpackung, Lagerung, Qualitätskontrolle, Lieferung bis zum Transport an den Kunden, der Kunde zur Probenprüfung usw. Unter normalen Umständen dauert es etwa 15 Werktage.Lithium-Batterie Montage ist nicht wie die Art von unbekannten Batteriezellen und BMS Schutzplatten in kleinen Werkstätten, nehmen Sie sie direkt für Serie und parallele Verpackung,und sie direkt ohne Prüfung und Überprüfung versenden, diese Art von Batterie ist im Allgemeinen ein Preiskrieg, der Preis der Batterie ist sehr niedrig und es gibt keine Garantie nach dem Verkauf, im Grunde ein einmaliges Geschäft,Batterien kaufen oder es wird empfohlen, zu einem professionellen und regulären Batteriehersteller zu gehen, um zu kaufen, und die Qualität des Kundendienstes ist besser gewährleistet.

Heute werden wir ein sehr praktisches Thema erforschen: Warum verhalten sich Batterien bei hohen und niedrigen Temperaturen so unterschiedlich?Batterien sind fast ein integraler Bestandteil unseres Lebens geworden.Aber haben Sie bemerkt, dass an einem heißen Sommertag die Batterie des Telefons sehr schnell abläuft, und an einem kalten Wintertag scheint die Batterie plötzlich ihre Vitalität zu verlieren?Was genau ist die Wissenschaft dahinterKeine Sorge, ich bringe dich raus. 1. Physikalische und chemische Eigenschaften von BatteriematerialienZunächst einmal müssen wir über den Kern der Batterie sprechen - das Material.Verschiedene Materialien haben unterschiedliche TemperaturempfindlichkeitenBei hohen und niedrigen Temperaturen können einige Materialien aktiver und leitfähiger werden; bei niedrigen Temperaturen jedoch können die Batterien nicht mehr so aktiv und leitfähiger sein.sie können träge werden oder sogar scheiternWenn man eine tropische Pflanze plötzlich in der kalten Arktis wachsen lässt, wird sie sich schwer anpassen. 2Die Beziehung zwischen Leitfähigkeit und TemperaturAls nächstes, lasst uns über Leitfähigkeit sprechen. Leitfähigkeit ist ein Maß für die Fähigkeit eines Materials, Elektrizität zu leiten, und es ist besonders empfindlich auf Temperatur.Die elektrische Leitfähigkeit von Batteriematerialien steigt typischerweiseBei niedrigen Temperaturen ist die Situation jedoch völlig umgekehrt.Der innere Widerstand der Batterie wird zunehmen.Das ist der Grund, warum die Batterie Ihres Telefons in den kalten Wintermonaten so schnell abfällt.3Unterschiede im Verhalten von ElektrolytenNun, lasst uns über Elektrolyte sprechen. Der Elektrolyt ist das Medium für den Ionfluss in der Batterie, und seine Leistung beeinflusst direkt die Lade- und Entladeeffizienz der Batterie.Bei hohen TemperaturenBei niedrigen Temperaturen kann der Elektrolyt jedoch zäh werden oder sogar verfestigen.Wasserim Winter, was die Ionenleitung innerhalb der Batterie erheblich beeinträchtigt und zu einer Verringerung der Leistung der Batterie führt.4. Effekte der thermischen Ausdehnung und KontraktionBatterien bestehen aus einer Vielzahl von Materialien, die sich bei Temperaturänderungen unterschiedlich ausdehnen oder zusammenziehen..Wenn man nicht richtig kontrolliert, kann diese Ausdehnung und Kontraktion zu Schäden an der Batteriestruktur führen, was wiederum die Leistung und Lebensdauer der Batterie beeinträchtigen kann.wenn das Fundament nicht stark istDer geringste Wind und Gras können Probleme verursachen. 5. Einschränkungen der chemischen ReaktionskinetikDas Auf- und Entladen einer Batterie ist eigentlich ein Prozess einer Reihe chemischer Reaktionen, die bei hohen Temperaturen beschleunigen, bei niedrigen aber verlangsamen.Stellen Sie sich vor, wie schwierig es ist, eine Gruppe von Menschen dazu zu bringen, im kalten Wind im Winter schnell einen Marathon zu laufen.Ähnlich können niedrige Temperaturen die chemischen Reaktionen innerhalb der Batterie verlangsamen, was zu einer Abnahme der Lade-Entladungsleistung der Batterie führt.6. Berücksichtigung der BatteriesicherheitDie Sicherheit ist ein wichtiger Faktor, der bei der Batterieentwicklung nicht außer Acht gelassen werden darf: Bei hohen Temperaturen kann die Batterie überhitzt oder sogar thermisch auslaufen, während bei niedrigen Temperaturendie Leistungsstörung der Batterie kann sich auf die Verwendung der Vorrichtung auswirkenDie Batteriehersteller müssen daher Batterien mit diesen Temperaturfaktoren konzipieren, um sicherzustellen, dass die Batterien sowohl sicher als auch zuverlässig sind.Es ist, als würde man ein Auto entwerfen, das sowohl auf der Autobahn leistungsfähig als auch auf zerklüfteten Bergstraßen sicher ist.. 7Aktuelle Lösungen und HerausforderungenWissenschaftler und Ingenieure haben Lösungen für diese Herausforderungen entwickelt. Zum Beispiel kann die Leistung der Batterie bei niedrigen Temperaturen durch die Verwendung spezieller Materialien und Designs verbessert werden.Diese Lösungen sind oft mit Kosten und technischen Herausforderungen konfrontiert.Wie die Leistung der Batterie verbessert und gleichzeitig die Kosten kontrolliert und die Sicherheit gewährleistet werden kann, ist ein Problem, das die Batteriehersteller lösen müssen. Durch die Diskussion haben wir die Komplexität der Unterschiede in der Leistung der Batterie bei hohen und niedrigen Temperaturen erfahren.,Mit kontinuierlicher Forschung und Innovation haben wir Grund zu erwarten, dass zukünftige Batterien die Herausforderungen hoher und niedriger Temperaturen besser bewältigen können.Es ist wie ein Marathon ohne Ende in Sicht., und Wissenschaftler und Ingenieure bewegen sich weiter, um neue Ziele zu erreichen.